кескіш тістер
Кескіш тістер
Кескіш басы әдетте төрт бөліктен тұрады, оның ішінде кескіш тістер (қорытпа), кескіш корпусы, серіппелі жапырақ және айналма, ал тек бірнеше кескіш тістер, кескіш корпусы мен айналуы және т. . Сондықтан кескіш тістер жоғары соққыға төзімді болуы керек. Әдетте кескіш тістер вакуумдық ортада вольфрам кобальт қоспасынан жасалған ірі ұнтақпен агломерацияланады, содан кейін 2400н/мм² иілу беріктігі мен тығыздығы 14,5-14,9 см³ болатын кескіш корпусында дәнекерленген, тығыздығы жоғары, тозуға төзімділігі жоғары күшті соққыға төзімділік.
Кескіш корпус әдетте тозуға төзімді 42Crmo материалынан жасалған және суық экструзионды қалыптау машинасымен өңделген. Жоғары иілу беріктігі мен жоғары тозуға төзімділігі кескіш тістерді қолдау мен қорғау үшін қолданылады. Ұзындығы жоғары айналмалы шеңбер жоғары серпімділік 65Мо болаттан қысылған кескіш басының төбесінде бекітіледі. Ол кескіш басын ұзақ уақыт мықтап бекітіп, станокта кескіш басының икемді түрде айналатынына көз жеткізе алады. Көктемгі жапырақ дөңгелекке бекітілген, бұл кескіш басын станцияға оңай енгізуге мүмкіндік береді. Бұл кескіш басын жинауды жеңілдетіп қана қоймайды, сонымен қатар станцияны тиімді қорғап, оны қалыпты тозуға ұшыратады. Көктемгі жапырақ әдетте суық сығу технологиясы бойынша тозуға төзімді материалдардан жасалған. Оның қаттылығы кескіш басын қалыпты пайдаланудың маңызды кепілі болып табылады, ал сәйкес сөндіру қаттылығы кескіштің қызмет ету мерзімін ұзарта алады. Кескіш корпустың қаттылығы 44-48HRC аралығында бақыланады және кескіш тістер 89HRA шамасында. Легирленген кескіш тістердің құлап кетпеуін қамтамасыз ету үшін жоғары жиілікті күмістеу немесе никель негізіндегі дәнекерлеу технологиясы қолданылады.
Фрезерлік бастың жұмыс принципі
Фрезердің басы жол құрылысында маңызды болып табылады. Кескіш басы оның ең маңызды бөлігін басқаратын сол және оң қолдары ретінде жұмыс істейді: фрезерлік бет. Негізгі кесуді аяқтау үшін кескіш басы вольфрам карбидінің ірі қорытпасынан жасалған және қаттылығы 1400 ГВ -тан жоғары болатын жұмсақ кобальт металмен қосылған. Тіпті жоғары температура мен жоғары жылдамдықта ол сынуға және тозуға төзімділікті көрсетеді. Кесу шеті конус түрінде болады. Кішкене үстіңгі диаметрі конустың өнімділігі мен одан әрі жерге кесу кезінде қарсылықты төмендетуі мүмкін. Үстіңгі диаметрінің үлкен диаметрі қол сүйегін қорғауды қамтамасыз етеді. Кескіш жиек металлмен арнайы дәнекерлеу арқылы білікпен тығыз байланысты. Кескіш жақтан басқа, ол сонымен қатар 45 градус бағытта 6 тонналық күштің иінін және иілу моментін ұстайды.
Пышақ тұтқасының үстіңгі және астыңғы бөліктері әртүрлі механикалық қасиеттерге ие. Жоғарғы бөлігінде жермен үйкеліс бар және қалдықтарды сындырады, бұл салыстырмалы түрде жоғары қаттылықты қажет етеді. Төменгі бөліктен полюс қырғышты орындау үшін пышақ станциясына кіргізіледі. Жақсы табандылық оған ішкі соққыларды алуға мүмкіндік береді. Сондықтан, пышақ тұтқасы қос өнімділікпен болуы керек: күшті үйкеліске қарсы және сынуға қарсы. Ортада магистраль бар, онда патч қысқыш пышақ жиегін станциядан шығарып алады. Онсыз кейбір пышақтар семсер соққысы арқылы артқы жағынан созылуы мүмкін. Бірнеше салыстырмалы түрде жаңа пышақтардың бастарында ойықтар бар, олар айналуды күшейтеді және жерге үйкеліс кезінде біркелкі емес ысқылауды болдырмайды.
